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谢春涛：我们看最近几年来，总书记亲自就一些地方生态环境遭到破坏，就多次批示了。他强调要用最严格的制度、最严格的法律，来抓生态文明的保护。所以我们看在这个问题上他态度一贯、他态度坚决，而且亲力亲为。事实证明，正是由于习近平总书记对于秦岭违建别墅问题的扭住不放、亲力亲为，才开启了2018年7月对秦岭违建别墅彻底整治。

在其他板块低迷调整时，科创板之所以一枝独秀，并不是市场投资者特别看好科创板的未来成长，更大原因是科创板新股稀缺。在首批25家上市之后，市场上在发行的科创板新股一共只有三家。除了8月8日上市的晶晨股份和柏楚电子，只剩下已经完成发行下周初待上市的微芯生物。

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那么，费改进行到现在，车险市场出现了怎样的变化？根据中国保信刚刚发布的2017年全国商业车险风险地图，去年，全国商业险投保率为81.8%，同比提高2.4个百分点；商业车险单均保费为3553元，同比下降4.0%；商业车险主险单均保额为82万元，同比提高11.4%；商业车险平均出险频度为28.0%，同比降低2.3个百分点；案均已结赔款为4892元，比去年提高8.8%。中国保信表示，这说明商车改革使消费者受益，同时，NCD（无赔款优待）、违章行为等费率浮动机制，对改善驾驶行为、降低出险频度起到积极作用。

日前，工信部、发改委等6部门联合发布《关于加强低速电动车管理的通知》，从低速电动车生产销售企业开始清理整顿，并严禁新增低速电动车产能。近年来，低速电动车随处可见，常见的是用于载客或载货的三轮、四轮电动车，并经常冠名为“老年代步车”。为什么要清理整顿低速电动车？淘汰治理不合规低速电动车有哪些标准？什么样的低速电动车能继续合法上路？带着这些问题，经济日报·中国经济网记者采访了相关人士。

国企民企一个都不能少。国有企业要继续做强做优做大，坚决推进混合所有制改革。同时，要营造好的法治环境、进一步优化营商环境，让民营企业心无旁骛，做出更多的一流产品，发展一流的产业。国企民企共存、共赢是中国经济的优势而不是劣势，国企民企之间不是“谁进谁退”“此消彼长”，国企民企要共同做大中国经济的“蛋糕”，合力跨越攻关期，推进新旧动能转换实现高质量发展。