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根据公司公告,港交所主要业务收入较 2019 年第一季上升 19%,主要由于平均每日成交金额增加20%带动交易及结算费增加。2020 年第一季来自沪深港通的收入及其他收益创下4.04 亿元季度新高,较 2019 年第一季增加74%。沪深港通的北向及南向交易的平均每日成交金额同创季度新高,分别达人民币780亿元及216亿港元。

据印度媒体的报道称,第二艘国产航母的方案预计将在数月内落实,据了解印度海军将其命名为“维沙尔”号航母,预计排水量将达到6.5万吨,并且将采用电磁弹射的技术,动力或许也将采用核动力。如果能建造成功将大大提升印度的大国地位,就是不知道这艘航母印度要建造多久。

腾信股份的亏损持续已久。财报数据显示,腾信股份在2016年亏损2.66亿,2017年亏损1.37亿。然而,腾信股份曾经的辉煌却让业内多家公司可望而不可即。2014年,腾信股份以150元/股的股价冲上第一高价股,2015年股价更是飙升到220元/股。当时正值“互联网+”的风口期,而腾信股份是A股第一家纯粹的互联网公司,在疯狂“炒概念”的时代,腾信股份就这么受到了资本的追捧。

除了收购映客失败,宣亚国际自身的业务也没有很强的盈利能力。半年报数据显示,公司主要的子公司共计4家,其中仅一家净利润达到97万,其余三家累计亏损超800万。此外,宣亚国际的募投项目推进缓慢,共计募集的2.48亿资金中,有7380万用于补充流动资金,为目前投放最大的项目,另外有3个项目进度为0。

不难看出,我国航母的发展领先了印度多少,或许正是因为如此,处处要和我国比个高下的印度才会提前推进第二艘国产航母的项目。有网友称:“理想当然是美好的,但是也让我们期待现实究竟有残酷。”(作者署名:前沿哨所/叮允)本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

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