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但外界环境并不允许小鹏汽车过于“慢”。2018年是新造车企批量交付的元年，也是跨国车企、自主品牌加速向智能电动化转型的年份，合资股比的放开、新能源补贴退坡等政策变化，加快了竞争格局的重塑，也倒逼着新造车企尽快实现产品的规模销售。在市场定位、团队建设、产品研发、资金管理等多个环节都准备就绪之后，“鹏友+”用户服务运营体系的发布，意味着小鹏汽车造车体系最后一块拼图的完善，也为小鹏G3的批量交付奠定了基础。小鹏汽车“快慢哲学”的效应，也将随着产品的上市开始显现。

其次，高速服务区的市场升级。对于高速服务区来说，除了互联网新业态的引入之外，传统的服务升级也显得异常重要，传统服务区当中大部分都是服务低下的个体小商店或者小超市，不仅价格高昂而且里面的商品也往往让人难以相信。根据市场公开信息显示，在罗森便利店开始入驻江苏省高速服务区中，借助便利店统一的管理和经营，不仅给消费者提供了物美价廉的优质商品，更能够带来超过日常城市的30%-40%的便利店毛利率。与此同时，在美国高速公路上盛行的汽车旅馆其实也同样是一门很不错的生意，对于司机来说，汽车旅馆的钟点房无疑会是消除疲劳最好的场所。

风云君还注意到，作为其主要营收构成的男鞋，近年来毛利率也大不如从前。说到这里，风云君脑海中想起几年前火爆的网络歌曲，“浙江温州，浙江温州，最大皮革厂，江南皮革厂倒闭了！”行业不景气，近年来网上常常会爆出小鞋厂倒闭的新闻。鞋服市场不景气，这是奥康的解释。

中国经济网梳理发现，两年来，杉德支付因业务违规已收到央行6张罚单。今年9月4日，杉德支付湖南分公司被罚5万元；2017年12月7日，杉德支付黑龙江分公司被罚2万元；2017年9月5日，杉德支付被罚没合计119.91万元；2017年3月15日，杉德电子商务服务有限公司福建分公司被罚59万元；2017年1月18日，杉德电子商务服务有限公司大连分公司被罚25万元。