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大胆地预测，今年的第四季度，对消费者来说，是购车的好时机，不论是自主品牌车、合资品牌，还是进口豪华品牌，都将对消费者提供利好。进口豪华车选购门槛降低，合资品牌高配车型的费用也会下调。从更长远的角度看，此番下调进口关税，对整车厂商而言，获利最少，但对经销商来说，豪华车销量得以提升，后续维修保养业务也会同步增加，卖车早就不赚钱了，但是后市场是块大蛋糕。

奔驰EQC 来源：未来汽车日报紧随其后的奥迪，在11月的广州车展前将首款纯电动SUV奥迪e-tron推向中国市场，补贴后起售价69.28万元。A级纯电动SUV奥迪Q2L e-tron也同步上市，补贴后起售价22.68万元。奥迪中国总裁武佳碧（Gaby-Luise Wüst）称，奥迪到2021年将有9款新能源车型在中国上市，其中一半以上是纯电动车型；到2025年将有30款新能源车型问世，或将“彻底完成当前能源时代换挡下的战略转型”。

日本政府是最早主张金融自由化的国家之一，早在80年代后半期就逐步放宽、废除了在利率和手续费方面的限制，实现了利率自由化。随后又放宽了对证券等业务的限制。由于日本政府在贸易自由化、资本自由化的基础上又推进了金融自由化，从而以金融国际化为主导，有力地推进了日本经济国际化和企业国际化的迅速发展。此外，日本通过与外国签订《避免双重征税协定》、《投资保护协定》等协议保护日本海外投资者的利益，通过向日本企业提供海外投资贷款来鼓励企业对外投资。

2019年1月15日晚，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）公告称，其以9.3亿美元成功收购总部位于瑞典的全球性新能源智能汽车集团NEVS（National Electric Vehicle Sweden AB）的51%股权并获得多数董事席位。16日恒大健康高开7.96%，收于15.6港元/股，上涨5.26%．

Sarandos表示，在接下来的几年里，奈飞最主要的目标市场将是印度，希望利用印度对视频流的需求，增加1亿人的订阅用户。他表示，印度大约有4.5亿互联网用户，其中大约一半人正在YouTube上观看视频，印度将成为一个非常令人兴奋和可以着力的市场。

从45.99亿股到18亿股，为何人保回归A股的发行数量会一再缩水？有业内人士对《每日经济新闻》记者表示，主要是两方面的原因：从监管政策上来看，国务院和“一行两会”都十分重视和呵护A股这个市场，且在当下这个时间段，如果再进行大规模的股票发行，显然十分影响市场信心，中国人保缩水的这个背景应该是考虑了监管层的意图；从年初到现在，无论是股指还是交易量走线都偏弱，在这个时候进行增发对股价影响很大，一旦破发，对企业的股价肯定有影响，所以中国人保应该也是考虑了这个因素，才将发行数量下调。